随着近几年生活水平与消费层次的提高,人们的旅游消费正日益向多元化、多层次方向发展,集休闲性与知识性于一体的工业旅游成为热点。由此,工业旅游作为一种新兴的专项旅游方式,以其内容的新颖性、项目的易行性日益赢得了众多企业和旅游开发商的青睐。然而工业旅游不仅仅是“工业”与“旅游”两个概念的简单叠加,更是两种文化的交融,将现代工业的巨大魅力渗透到旅游的诸多要素中,展示工业文明。它一般是以工业生产过程、工厂风貌、工人工作生活场景、工业 景观等构成,跟普通的观光旅游相比,更加具有现场感、参与性和动感,能够更大限度地满足人们的好奇心和求知欲,让游客置身其间,亲眼见证一件件产品的生产过程,甚至还可以亲自上阵,参与到生产过程中去。工业旅游是历史的产物。只有当工业与旅游业发展较成熟时,工业旅游才会应运而生。工业是发展工业旅游的基础,旅游业发展得再成熟,没有工业做支撑,工业旅游也无从谈起。旅游业是发展工业旅游的必要条件,工业的高度发达并不意味着工业旅游就一定兴旺。
天津作为一个传统老工业城市,近几年来随着整个城市的飞速发展,尤其是滨海新区的开发开放纳入国家发展战略以来,向空客A320、大推力火箭等大项目纷纷落户天津,天津的工业旅游渐渐由“淡季”走向“热门”。下面就从我国工业旅游发展历程、发展规律、现在天津工业旅游发展现状等方面进行研究,进而探析天津工业旅游的发展战略和开发模式。
一、我国工业旅游发展历程
(一)企业自发组织阶段
20世界90年代以前,在中国工业企业参观的对象大多是官方和业界人士,严格来讲这种形式的餐馆接待并不能算是真正意义的工业旅游。我国的真正的工业旅游出现于20世纪90年代中期。1994年,长春第一汽车集团组建了一汽实业旅行社,对外开放了卡车生产线、红旗轿车生产线、捷达轿车生产线及汽车研究所样车陈列室。北京三元、燕山石化、燕京啤酒等企业纷纷对游人开放,国内其他一些知名企业也纷纷开始涉足工业旅游项目。
(二)政府规范管理阶段。
2001年,国家旅游局正式启动工农业旅游这一项目,到2004年3月底,全国340多个企业向国家旅游局提出申报验收的要求。在汇总和审议验收结果的基础上,国家旅游局于2004年7月正式命名工业旅游示范点103家。在国家旅游局制定实施的《全国工农业旅游示范点检查标准(试行)》中,对工业旅游示范点的诸多方面都作了详尽的规定,通过政府的规范管理,可以促进工业旅游健康有序地开展。
二、我国工业旅游发展规律分析
以国家旅游局审核批准的首批全国工业旅游示范点为基础资料进行分析,可以发现如下规律:
(一)从地域分布来看
我国的工业旅游点在地域分布上与工业发展状况基本吻合,即在老工业基地和新兴工业城市发展较快。在2004年国家旅游局公布的103家首批工业旅游示范点中,经济发展强劲的浙江省11家企业入选,数量为全国之最。传统工业重省河南省10家企业入选,位居第二位。东北老工业基地辽宁省、吉林省分别有9家和8家企业入选,位居第三名和第四名,山东与广东、安徽均为 6 家,并列第 5,上述六省共有56家企业入选,占全部示范点的50%以上,而经济基础较弱的西部地区则寥寥无几。详见(表一)
表 一 首批全国工业旅游示范点各省市数最排序(共 103 个)

(二)从行业分布上看
在103家工业旅游示范点当中,入选的大都是行业领先者,如四川长虹、青岛海尔、上海宝钢、山西杏花村等。其中酿造类企业最多有 18 家,其次是汽车、机车、船舶、飞机制造,雷雨、水力、发电类,均为 12 家,石油、煤炭、矿物开采类 8 家,陶瓷类、医药类、电器类和钢铁制造类 7 家,食品饮料类、工艺品类6 家,服装、鞋帽、纺织品类 4 家,日用品类 3 家,烟草类、港口类 2 家,其他 2 家。(详见表二)
表 二 首批全国工业旅游示范点企业分类名单(共 103 个)

经对比分析,可看出开发工业旅游企业往往需要具备的如下几个条件:
1、企业所在城市自身具有良好的经济基础雄厚,交通便利,可达性强。工业旅游发展较好的城市自身往往已经成为旅游城市。
2、企业本身有品牌,有知名度。企业整个市场上处于领先地位,企业所生产的产品要么高科技类产品(如卫星发射基地、空客A320、大推力火箭),要么是公众所关心的,经常接触到的大众化产品(啤酒、汽车等),能满足游客的求知欲望和好奇心,而对于介于二者中间的生产企业则对游客的吸引力不大。
3、企业开展工业旅游与产品生产不发生冲突,所带来的成本增加不大或者开展工业旅游可以帮助企业拓展市场、打造品牌、进行宣传、带来直接或者间接的经济收益。(如青岛啤酒)
4、企业出于对商业机密方面的考虑
5、企业对于游客安全方面的考虑等等
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