李强：游艇项目主导下的海湾旅游开发创意思考
作者：李强 文章来源：中国旅游报 点击数： 更新时间：2010年02月22日一、前言
城市经济的发展，财富的积累，极大地推动了社会消费结构的转变，这种转变预示着展示个性、追求卓越休闲体验方式的到来。作为这种方式的代表，游艇以其运动、休闲、豪华、刺激的特征深受消费者喜爱，因此以游艇项目主导下的海湾旅游开发将是今后发展的趋势。但游艇项目主导下的海湾旅游开发趋势化的特点也意味着开发内容同质化的风险，为此，海湾旅游开发创意是推动海湾旅游经济可持续发展的关键。
二、游艇项目对海湾旅游开发的影响
1.海湾旅游开发需要游艇项目的高附加值
游艇项目对海湾旅游开发影响巨大。据广州市政协公布的数据，2005年，世界500亿美元的游艇产业推动了相关配套休闲娱乐产业3000亿美元的产值。它的消费可以带动游船专用航道、游艇俱乐部、专用码头、商务旅游、水上娱乐、水上运动、餐饮等一大批促进海湾经济提升的旅游服务行业的发展。
2.长三角、珠三角、环渤海的经济优势为游艇项目主导下的海湾开发创造了条件
按照国际经验，当地区人均GDP达到3000美元时，“游艇经济”就开始萌芽了，从此角度和参考
2008年2月国家统计局公布的数据来看，作为海域面积比较宽广、境内湖泊较多及中国经济最具发展活力的三大地区代表———珠三角的深圳、广州，长三角的苏州、上海、杭州、南京，环渤海湾经济区的北京、青岛、天津，2007年人均GDP均在6000美元以上，远远超出游艇经济起步门槛3000美元；同时三大地区GDP之和将近占全国GDP的40%，都为海湾旅游开发提供了巨大的消费力量。
3.中产阶级的增长推动了游艇项目主导下的海湾旅游开发
根据中国社科院荣誉学部委员陆学艺研究成果：中国中产阶级以每年1%速度增长，2008已经占22%－23%。按此成果计算，2008年中国中产阶级有近2.99亿人，到2015年将达到3.2亿；同时依据国家统计局2005年中产阶级划分的标准（家庭年收入6万－50万为中产阶级），参考当代家庭结构小型化的特征（家庭结构多表现为两口之家或三口之家），以三口之家为标准计算，所得人均GDP均超过3000美元。说明发展游艇项目主导下的海湾旅游开发是有消费者数量和质量基础。
4.游艇项目主导下的海湾旅游开发蕴含着巨大商机
《2008中国游艇发展报告》数据显示，香港地区目前已有游艇2000－3000艘（我国大陆目前共有私人游艇102艘），而长江三角洲及珠江三角洲的其他城市所拥有的百万美元级富豪在数量上却远远超过香港，香港目前每年私人游艇产业的产值已经达到了40亿港元，长江三角洲和珠江三角洲将是一个“数倍于40亿港元的产业”（刘江，2009）。可以看到，以游艇项目主导下的海湾旅游开发，市场前景较好，含金量较高。这也是为什么上海、珠海、深圳、青岛、海口、三亚等城市中的大部分都将游艇经济列入十一五规划的原因，他们的目的很明确，就是期望在将到来的游艇经济中分得一杯羹。
5.游艇产业实力的提升将降低游艇项目主导下的海湾旅游开发成本
考虑到海外游艇业逐步向中国转移，以节省制造成本的情况以及2008年，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已列全球第六（杨新发，2009）的事实；可以预计游艇及其相关配套设施的价格在中国将会呈现稳步下降的趋势，这对降低以游艇项目主导下的海湾旅游开发的成本大有裨益。
三、游艇项目主导下的海湾旅游开发的内涵
就是为了适应人们展示个性、追求卓越休闲体验的社会消费结构的转变，在海湾旅游开发中以游艇项目为主来合理规划适宜游艇活动的水域、航道、设施（如游艇码头、下水坡道、游艇俱乐部、游艇拖车、酒店、游艇培训维护基地等）和营造适应游艇旅游的气氛。重点是在海湾旅游开发中营造出能够满足游艇项目开展商务活动、体验运动、娱乐活动的空间、人气和视觉美感，来推动海湾旅游开发建设，使海湾旅游开发在建设中实现旅游开发设施布局、道路、建筑、设计风格、海湾旅游服务经济、旅游开发项目与游艇项目的无缝对接。
四、游艇项目主导下的海湾旅游开发创意思考
1.建设游艇文化中心（游艇俱乐部）。文化是扎根于人们心中的，影响人们行为方式的驱动力量，中国文化很大程度上也就是农耕文化，强调“中庸、随遇而安、知足常乐”，它与游艇项目的核心海洋文化所体现出来的“挑战自我、迎难而上”的风格是两种不同的概念，前者偏重于保守，后者强调承担风险。为此，从农耕文化向海洋文化的转变需要一个过程，这个过程需要在海湾旅游开发时去培育消费者市场，而最直接的方法就是建设游艇文化中心（游艇俱乐部），它是集游艇知识、商务洽谈、游艇趣味探讨、游艇交友、游艇体验为一体的综合性商务中心、交流中心和娱乐中心以及体验中心。
2.考虑到游艇产业是新兴产业，在突出游艇项目主导下的海湾旅游开发的前提下，要走游艇经济、海湾经济、城市经济三者互动的发展模式，以弥补游艇经济前期发展的不足。游艇经济、海湾经济、城市经济要形成互动模式，最关键的是要形成大量的消费者流动，因此在城市经济业已形成的情况下，如何把城市消费者引向海湾和游艇成为游艇经济和海湾经济发展的关键，同样一旦海湾经济和游艇经济发展成熟，也将会形成对城市经济的贡献，并对提升城市经济有驱动力的作用。
为此，游艇项目主导下的海湾旅游开发首先要加大海湾与城市交通网络的建设，以增加海湾与城市的联系，为消费者的进入创造有利条件；其次要拓展海湾经济的多样化，如建立游艇酒店，规划水景休闲娱乐带、水景观赏带、开拓休闲、交流、运动广场、完善金融服务与商品服务体系以及旅游服务体系建设等等，以形成游艇经济与海湾经济的相互支撑；第三，多元化游艇项目内容，开发与游艇项目有关的旅游、酒店、公司会务、年终聚餐、婚宴庆典、时尚派对、精品拍卖、品牌发布会、滑水、冲浪、海洋体验等业务，以增加游艇经济收入和带动海湾经济发展；第四，海湾开发应适当考虑水景房产开发，以增加海湾经济的人气和提高对海湾经济的消费力度，但同时考虑到海湾地区是城市经济的外围，城市人口工作、生活、消费大部分在城市范围内，且城市内的交通、服务、教育、娱乐等公共设施相当健全等因素，海湾地区针对水景房产开发的部分一定要适度，因为其与城市房产相比具有上述先天不足，故海湾旅游开发水景房产部分应以分时度假水景房产为主，突出海湾的比较优势———“休闲、亲近自然、和谐、与水为邻、博大胸怀”的特点，以吸引高端旅游消费者对分时度假水景房产的投资和对游艇经济的消费。
3.借助先进理念推进游艇设施建设。游艇所体现出来的“高雅与活力”的气质，需要相关设施与游艇相匹配，这就需要用创新技术手段来合理考虑游艇设施建设，方法上可借用青岛奥帆中心无桩式浮码头（无桩式浮码头以浮桥技术为主，能使浮码头在4.5米潮差的情况下，始终保持半米高的干舷高度。具有清晰、美观、良好的视觉空间特点）与兼具防御波浪和观看作用的防波堤技术以及因地制宜的帆船下水坡道技术。此外应针对中小型游艇引进游艇拖车技术，以节省宝贵的游艇泊位资源。
4.引入可再生能源，以节省海湾旅游运营成本和推进海湾旅游的节能环保。方法有二，一是，由于海水温度波动小（保持在2℃~26℃），水量丰富，所蕴含的热能也是无限大的，因此可在游艇项目主导下的海湾旅游开发中采用海水源热泵空调系统来制冷和供暖；二是，充分利用海湾地区风力资源十富的特点，广泛采用风能技术，实施风能路灯等项目。
5.营造海湾旅游兴奋点，促进海湾旅游经济与游艇经济互动。游艇经济的发展离不开人气的聚集，在游艇经济的前期阶段，由于旅游项目处于导入期和市场培育期，游艇经济发展尚处于弱势阶段，这就需要海湾经济来营造人气，以形成对游艇项目的口碑效应，但在旅游消费者“口味”日益提高的前提下，要想吸引旅游消费者的眼球，就必须挖掘消费者的兴奋点。从海湾的情况看，海湾优势旅游资源为水、滩涂、海岛，因此可以从这三者来做文章，做好五方面的工作，一是，构建海湾旅游水上乐园，重点突出以海滩、风景、休闲、度假、文化为特征的“碧海金沙，黄金海岸”海湾文化，推出大海畅游、水上乐园、水上自行车、水上休闲船、水上高尔夫、怀旧电影、儿童乐园等旅游项目；二是，以渔村小岛模式，还原海湾范围内原来的渔村文化与捕鱼文化，建立具有浓厚仿古气息的客栈、娱乐休闲场所，以再现“渔民劳作模式与生活方式”为卖点，推广模拟渔民项目；三是，考虑到商务活动在旅游项目中的比重越来越大的事实，在海湾旅游开发中要增加具有餐饮、客房、娱乐、商务服务功能的海湾度假中心的内容；四是，利用海湾滩涂优势，主打滩涂海泥具有保健、护肤、杀菌等功效，构建滑泥度假区。设立原始滑泥、木桶滑泥、泥竞技比赛、现代泥瘦身、攀泥运动、泥浆滑道、泥浴、泥疗、泥钓等项目，以满足旅游消费者崇尚体验、亲近自然、有益健康的心情；五是在条件成熟的海湾旅游开发中可引入空中旅游产品，比如缆车、水上飞机、热气球等，以增加海湾旅游项目的地空互动，全方位满足不同旅游消费者的需求。
6.海湾旅游开发应注重人性化设计，以从第一视觉上就能吸引旅游消费者，为游艇经济和海湾经济拓展口碑效应。海湾旅游开发人性化设计关注要点为：临水空间范围应遵循公共性与开放性原则，尽量为旅游消费者亲近自然创造条件，如可在沿海空间设计滨海步行长廊等；同时应从视觉效果上来考虑旅游消费者对空间舒适性的要求，对临水的建筑风格、色彩、文化氛围应体现出不同的设计手法，以从视觉上形成对旅游消费者的吸引力，从而增加旅游消费者对海湾风景的留恋，提高对游艇经济、海湾经济的贡献。此外应保持建筑高度的错位性，以实现建筑视觉与临水空间范围的通达性，从而形成海湾景观、日照的共享性。
7.要因地制宜合理规划海湾旅游的娱乐区、健身区、休闲区、游艇俱乐部区、餐饮区和商业区，综合考虑旅游消费者对“吃、住、行、游、购、娱”的不同需求，详细布局人在海湾空间范围内的行进路线，以做到行进路线与不同景观的搭配和强化旅游消费者的视觉满足感。
8.游艇项目主导下的海湾旅游开发，要走市场化道路。通过引入先进理念和丰富管理经验的投资公司来合理规划海湾旅游开发，以实现开发的高起点、高定位，从而提升海湾旅游开发的实用性、创意性和顾客导向性。
（作者单位：贵州省黔西南州旅游局）
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